合福高铁开通十周年:最美高铁线 铺就幸福路
合福高铁开通十周年:最美高铁线 铺就幸福路
合福高铁开通十周年:最美高铁线 铺就幸福路东南网6月(yuè)28日讯(通讯员 李翔 余建 本网记者 冯川叶(féngchuānyè))合福高铁于2015年6月28日正式通车,串联起皖赣闽三省,重构了沿线产业(chǎnyè)版图、加速了产业转型、更以“流动的风景”绘就了全域旅游画卷,在青山绿水间铺就了一条共同富裕的康庄大道。截至(jiézhì)今年6月底,合福高铁闽赣段(mǐngànduàn)已累计发送旅客1.4亿人次。
山海(shānhǎi)同频 高铁激活全域旅游新格局
高铁的高效通达重塑了旅游格局。武夷山旅行社协会会长(xiéhuìhuìzhǎng)施红军说:“高铁改变(gǎibiàn)了旅游格局,形成‘3小时黄金旅游带’,游客可以‘快旅慢游’,深入体验当地文化(wénhuà)。”这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振,推动沿线资源转化为(wèi)发展动能。
合福铁路沿线(tiělùyánxiàn)茶叶地图(南铁供图)
十年来,合福高铁带动(dàidòng)沿线旅游经济爆发式增长。这条“最美高铁”串起(chuànqǐ)沿线景区,把客流变成富民收入,沿线百姓的生活轨迹也在悄然改变,古村落的烟火气与高铁时代的脉搏(màibó)同频跳动。
福建(fújiàn)古田翠屏湖,曾是“藏在深闺人未识”的秘境,如今却成了游客纷至沓来的“网红(wǎnghóng)打卡地”。湖边码头天天排起长队,电动画舫满载游客穿梭湖面,欢声笑语回荡在36座小岛间。自打合福(héfú)高铁开通后,“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方,越来越响,暑期单日游客量(yóukèliàng)突破5000人次,这在以前想(xiǎng)都不敢想。
高铁一通,翠屏湖畔村民的日子也红火起来。极乐村的陈先生就是典型(diǎnxíng)例子。过去靠种水稻(shuǐdào)收入微薄,如今他把自家房子改造成特色民宿(mínsù)。“以前从福州来古田要坐两(liǎng)小时大巴,现在高铁半小时就到了。”他笑着说,“靠着高铁带来的游客,收入比十年前翻了好几倍。”
古田县文旅局局长余兰说:“合福高铁就像一把金钥匙,打开了古田这颗‘八闽明珠’。”翠屏湖有37.1平方公里水域面积(miànjī)、36座岛屿,入选福建省美丽河湖优秀案例,可过去交通不便,只能默默无闻。高铁一来(yīlái),翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1-3小时(xiǎoshí)旅游圈”,“绿水青山”真正变成了“金山银山”。数据显示(xiǎnshì),合福高铁开通十年(nián)(shínián)来,古田年接待游客量逐年增长,其中高铁贡献超四成流量。翠屏湖,正是(zhèngshì)这波“高铁红利”的直接受益者。
茶道新韵 钢铁动脉续写千年(qiānnián)茶章
下梅村茶商林茗源的茶室里,飘散着武夷岩茶的醇香。这位传承祖辈茶业的年轻人,如今通过高铁快运将茶叶(cháyè)送往全国,“以前物流慢,茶叶香气会散,现在客户次日(cìrì)就能尝到鲜茶。”随着高铁快运网络(wǎngluò)的完善,他的老宅翻新成茶文化空间,吸引(xīyǐn)游客前来品茗观景,茶香与商机在铁轨延伸(yánshēn)中交织。
合福高铁正重塑着“万里茶道(chádào)”的现代形态。武夷山市(wǔyíshānshì)文旅局负责人介绍:“高铁不仅带来速度,更推动茶产业的流通革命”昔日从下梅古码头启程的茶叶,如今通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日(cìrì)达”,“大红袍号”中欧班列(bānliè)更是延续万里茶道驶向欧亚大陆,延续着驼铃古道的文明记忆,又以数字时代(shídài)的效率重构了商贸通道。
十年间,这条“钢铁茶道”让武夷山茶产业焕发新生机。下梅村从茶商聚集地升级为文旅热点,日均接待游客量较高铁开通前增长数倍。林茗源(línmíngyuán)的(de)茶室墙上,挂着一张(yīzhāng)泛黄的老地图——当年商队沿着茶道北上,如今高铁正(zhèng)让这条千年商路在新时代延伸出更广阔的天地。
“高铁一通,人才、技术、资本都进来了。”武夷(wǔyí)星茶(chá)业有限公司董事长何一心说(shuō),“以前因交通不便难以引进的(de)高端茶科技(kējì)专家,如今通过合福高铁实现高频次往返。”公司联合浙江大学、安徽农业大学等高校在武夷山设立“科技小院”,专家们乘高铁数小时内即可抵达茶园,现场指导病虫害(bìngchónghài)防治、工艺改良等关键技术攻关,彻底改变了传统茶产业“单打独斗”的模式。
高铁构建的(de)“3小时经济圈”,正在重塑茶(chá)产业的创新生态。武夷山市(wǔyíshānshì)科技局负责人指出:“高铁不仅缩短了物理距离(jùlí),更打破了产学研之间的壁垒。”借助高铁网络,武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动,从茶叶(cháyè)种植到精深加工,从病虫害预警到智能监测系统,200余项(yúxiàng)科研成果在这里落地转化,推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。
科技(kējì)(kējì)赋能的成效在(zài)数据中清晰可见。武夷星参与制定29项国际、国家标准,大红袍销量连续24年(nián)领先,品牌价值突破45亿元。年收购毛茶20万吨的背后,是高铁带来的技术革新,让智能发酵设备、精准分级系统等现代科技贯穿(guànchuān)全产业链。企业门店从个位数扩展至全国(quánguó)数百家,带动2万多户茶农增收3.6亿元。这条由高铁铺就的科技兴茶之路,让武夷山的茶香飘向全国,走向世界。
波兰籍武夷星国际(guójì)茶志愿者 安念诗(南铁供图)
合福高铁激活了武夷山“茶旅融合”新业态。茶研习社负责人介绍,高铁缩短了时空(shíkōng)距离,让游客停留时间从“过路游”延长至(zhì)“沉浸式体验(tǐyàn)”。五大展区串联起采茶、制茶、品茶的完整链条。据统计,高铁开通后,茶旅融合收入占比超40%,二次消费项目(xiàngmù)贡献突出,游客从“看茶”转向(zhuǎnxiàng)“做茶”“买茶”的消费模式逐渐形成。
为承接高铁带来的客流红利,武夷山市推出“无缝接驳”服务。武夷山北站客运值班员傅群介绍(jièshào),公交末班运营时间延长至(zhì)最后一趟高铁到达,游客出站可免费乘公交直达市区和景区,实现(shíxiàn)“零距离”接驳。便捷高铁网络将(jiāng)武夷山茶文化资源转化为吸引力,使(shǐ)其成为流动的茶文化博物馆,吸引八方来客感受茶文化。
乡村蝶变 幸福快车加速振兴征程(zhēngchéng)
在“中国食用菌之都”古田(gǔtián)县,90后青年陈明骑(qí)着电动车穿过县城,10分钟就抵达晟农农业公司的(de)恒温厂房。他熟练地将冻干银耳羹贴上快递单:“这批订单明早就能摆上上海超市货架。”曾经在电子厂日夜倒班的他,如今守(shǒu)着家门月增收2000元,还多了陪伴父母的时间。恒温车间里机器轰鸣,古田北站外物流车川流不息,这条钢铁(gāngtiě)动脉不仅(bùjǐn)送来游客,更送来产业(chǎnyè)机遇,让3000多位村民实现了“家门口就业”。
古田食用菌(南铁供(nántiěgōng)图)
古田县人社局负责人指着产业园沙盘细数变化:“高铁开通后,古田北站周边20余家(yújiā)电商物流企业如雨后春笋般生长,电商物流、旅游服务等关联产业贡献了新增就业(jiùyè)岗位的(de)半壁江山。际面村水蜜桃合作社带动200余农户年(nián)增收超5万元,农民工资性收入年均增长10%以上(yǐshàng)。”当朝阳为“世界菌菇中心”的巨型招牌镀上金边,这条穿山越岭的钢铁(gāngtiě)动脉将列车破风前行(qiánxíng)的轰鸣声,转化为乡村振兴的鼓点,把“就业致富路”从远方的车间延伸(yánshēn)进千家万户的庭院。陈明打包快递的机械臂旁,“古田银耳”的电商数据不断跳动,每一箱银耳的流通轨迹(guǐjì)都在诉说着乡村振兴的奋进故事,当县域经济(jīngjì)搭上高铁快车,致富的种子便在故乡的土壤里悄然生根。
合福高铁的(de)“公交化(gōngjiāohuà)”运营正在重构城乡时空版图。数据显示,该线路日均开行(kāixíng)155列,高峰(gāofēng)时段福州站(zhàn)至古田北站平均8分钟一班。这种高频次、短时距的交通网络,让3小时内的“快旅慢游”覆盖人口激增2.4亿。古田县乡村振兴局局长郑通书(tōngshū)指着数据图表说:“福建农旅融合产值十年增长320%,‘高铁+农业’‘高铁+文旅’的产业链条(tiáo)不断延伸,从采摘园到民宿集群,从农产品直供到文创开发,这条钢铁动脉正以公交化的节奏,把乡村资源转化为都市人(dūshìrén)的休闲消费场景。”
武夷山国家旅游度假区的常住(chángzhù)客流中,“银发候鸟”占比接近(jiējìn)一半。当地依托高铁优势(yōushì),打造全周期康养生态。智能医疗站配备远程问诊(wènzhěn)系统,适老化民宿装有跌倒感应地板,餐厅厨房(chúfáng)按上海口味定制低糖餐。数据显示,2024年接待60岁以上游客超58万人次,是高铁开通前的3倍。高铁不仅运送旅客,更承载着健康需求与生活品质(shēnghuópǐnzhì)的升级。
“十年间(shíniánjiān)银发游客占比从一成跃升至三成以上,疗养式旅居催生医疗康养(kāngyǎng)、文化体验、地产租赁的‘银发经济金三角’。”武夷山市副市长邱敏介绍,更深远的变化在于银发群体的跨城流动,许多北上广退休医生、教师在此长期旅居,义务开展义诊支教(zhījiào)。当上海阿姨与本地茶农共跳广场(guǎngchǎng)舞时,高铁带来的不仅是客流,更是(gèngshì)跨代际的文化交融。这条(tiáo)贯通南北的线路,正在用300公里时速的节奏,编织着“跨城养老”的幸福图景,银发族的欢声笑语,正成为(chéngwéi)乡村(xiāngcūn)振兴的新动能。
合福高铁(gāotiě)的发展(fāzhǎn),是新时代中国高铁发展的一个缩影。站在(zài)“十四五”规划(guīhuà)收官与“十五五”规划谋篇的关键节点,这条纵贯三省的“黄金纽带”,以每日超70对列车的运行密度,承载着人才、资本、技术的奔涌洪流,构建起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合发展示范带,持续(chíxù)为(wèi)区域协调发展注入强劲动力,在青山绿水间书写着共同富裕的幸福篇章。
东南网6月(yuè)28日讯(通讯员 李翔 余建 本网记者 冯川叶(féngchuānyè))合福高铁于2015年6月28日正式通车,串联起皖赣闽三省,重构了沿线产业(chǎnyè)版图、加速了产业转型、更以“流动的风景”绘就了全域旅游画卷,在青山绿水间铺就了一条共同富裕的康庄大道。截至(jiézhì)今年6月底,合福高铁闽赣段(mǐngànduàn)已累计发送旅客1.4亿人次。
山海(shānhǎi)同频 高铁激活全域旅游新格局
高铁的高效通达重塑了旅游格局。武夷山旅行社协会会长(xiéhuìhuìzhǎng)施红军说:“高铁改变(gǎibiàn)了旅游格局,形成‘3小时黄金旅游带’,游客可以‘快旅慢游’,深入体验当地文化(wénhuà)。”这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振,推动沿线资源转化为(wèi)发展动能。
合福铁路沿线(tiělùyánxiàn)茶叶地图(南铁供图)
十年来,合福高铁带动(dàidòng)沿线旅游经济爆发式增长。这条“最美高铁”串起(chuànqǐ)沿线景区,把客流变成富民收入,沿线百姓的生活轨迹也在悄然改变,古村落的烟火气与高铁时代的脉搏(màibó)同频跳动。
福建(fújiàn)古田翠屏湖,曾是“藏在深闺人未识”的秘境,如今却成了游客纷至沓来的“网红(wǎnghóng)打卡地”。湖边码头天天排起长队,电动画舫满载游客穿梭湖面,欢声笑语回荡在36座小岛间。自打合福(héfú)高铁开通后,“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方,越来越响,暑期单日游客量(yóukèliàng)突破5000人次,这在以前想(xiǎng)都不敢想。
高铁一通,翠屏湖畔村民的日子也红火起来。极乐村的陈先生就是典型(diǎnxíng)例子。过去靠种水稻(shuǐdào)收入微薄,如今他把自家房子改造成特色民宿(mínsù)。“以前从福州来古田要坐两(liǎng)小时大巴,现在高铁半小时就到了。”他笑着说,“靠着高铁带来的游客,收入比十年前翻了好几倍。”
古田县文旅局局长余兰说:“合福高铁就像一把金钥匙,打开了古田这颗‘八闽明珠’。”翠屏湖有37.1平方公里水域面积(miànjī)、36座岛屿,入选福建省美丽河湖优秀案例,可过去交通不便,只能默默无闻。高铁一来(yīlái),翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1-3小时(xiǎoshí)旅游圈”,“绿水青山”真正变成了“金山银山”。数据显示(xiǎnshì),合福高铁开通十年(nián)(shínián)来,古田年接待游客量逐年增长,其中高铁贡献超四成流量。翠屏湖,正是(zhèngshì)这波“高铁红利”的直接受益者。
茶道新韵 钢铁动脉续写千年(qiānnián)茶章
下梅村茶商林茗源的茶室里,飘散着武夷岩茶的醇香。这位传承祖辈茶业的年轻人,如今通过高铁快运将茶叶(cháyè)送往全国,“以前物流慢,茶叶香气会散,现在客户次日(cìrì)就能尝到鲜茶。”随着高铁快运网络(wǎngluò)的完善,他的老宅翻新成茶文化空间,吸引(xīyǐn)游客前来品茗观景,茶香与商机在铁轨延伸(yánshēn)中交织。
合福高铁正重塑着“万里茶道(chádào)”的现代形态。武夷山市(wǔyíshānshì)文旅局负责人介绍:“高铁不仅带来速度,更推动茶产业的流通革命”昔日从下梅古码头启程的茶叶,如今通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日(cìrì)达”,“大红袍号”中欧班列(bānliè)更是延续万里茶道驶向欧亚大陆,延续着驼铃古道的文明记忆,又以数字时代(shídài)的效率重构了商贸通道。
十年间,这条“钢铁茶道”让武夷山茶产业焕发新生机。下梅村从茶商聚集地升级为文旅热点,日均接待游客量较高铁开通前增长数倍。林茗源(línmíngyuán)的(de)茶室墙上,挂着一张(yīzhāng)泛黄的老地图——当年商队沿着茶道北上,如今高铁正(zhèng)让这条千年商路在新时代延伸出更广阔的天地。
“高铁一通,人才、技术、资本都进来了。”武夷(wǔyí)星茶(chá)业有限公司董事长何一心说(shuō),“以前因交通不便难以引进的(de)高端茶科技(kējì)专家,如今通过合福高铁实现高频次往返。”公司联合浙江大学、安徽农业大学等高校在武夷山设立“科技小院”,专家们乘高铁数小时内即可抵达茶园,现场指导病虫害(bìngchónghài)防治、工艺改良等关键技术攻关,彻底改变了传统茶产业“单打独斗”的模式。
高铁构建的(de)“3小时经济圈”,正在重塑茶(chá)产业的创新生态。武夷山市(wǔyíshānshì)科技局负责人指出:“高铁不仅缩短了物理距离(jùlí),更打破了产学研之间的壁垒。”借助高铁网络,武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动,从茶叶(cháyè)种植到精深加工,从病虫害预警到智能监测系统,200余项(yúxiàng)科研成果在这里落地转化,推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。
科技(kējì)(kējì)赋能的成效在(zài)数据中清晰可见。武夷星参与制定29项国际、国家标准,大红袍销量连续24年(nián)领先,品牌价值突破45亿元。年收购毛茶20万吨的背后,是高铁带来的技术革新,让智能发酵设备、精准分级系统等现代科技贯穿(guànchuān)全产业链。企业门店从个位数扩展至全国(quánguó)数百家,带动2万多户茶农增收3.6亿元。这条由高铁铺就的科技兴茶之路,让武夷山的茶香飘向全国,走向世界。
波兰籍武夷星国际(guójì)茶志愿者 安念诗(南铁供图)
合福高铁激活了武夷山“茶旅融合”新业态。茶研习社负责人介绍,高铁缩短了时空(shíkōng)距离,让游客停留时间从“过路游”延长至(zhì)“沉浸式体验(tǐyàn)”。五大展区串联起采茶、制茶、品茶的完整链条。据统计,高铁开通后,茶旅融合收入占比超40%,二次消费项目(xiàngmù)贡献突出,游客从“看茶”转向(zhuǎnxiàng)“做茶”“买茶”的消费模式逐渐形成。
为承接高铁带来的客流红利,武夷山市推出“无缝接驳”服务。武夷山北站客运值班员傅群介绍(jièshào),公交末班运营时间延长至(zhì)最后一趟高铁到达,游客出站可免费乘公交直达市区和景区,实现(shíxiàn)“零距离”接驳。便捷高铁网络将(jiāng)武夷山茶文化资源转化为吸引力,使(shǐ)其成为流动的茶文化博物馆,吸引八方来客感受茶文化。
乡村蝶变 幸福快车加速振兴征程(zhēngchéng)
在“中国食用菌之都”古田(gǔtián)县,90后青年陈明骑(qí)着电动车穿过县城,10分钟就抵达晟农农业公司的(de)恒温厂房。他熟练地将冻干银耳羹贴上快递单:“这批订单明早就能摆上上海超市货架。”曾经在电子厂日夜倒班的他,如今守(shǒu)着家门月增收2000元,还多了陪伴父母的时间。恒温车间里机器轰鸣,古田北站外物流车川流不息,这条钢铁(gāngtiě)动脉不仅(bùjǐn)送来游客,更送来产业(chǎnyè)机遇,让3000多位村民实现了“家门口就业”。
古田食用菌(南铁供(nántiěgōng)图)
古田县人社局负责人指着产业园沙盘细数变化:“高铁开通后,古田北站周边20余家(yújiā)电商物流企业如雨后春笋般生长,电商物流、旅游服务等关联产业贡献了新增就业(jiùyè)岗位的(de)半壁江山。际面村水蜜桃合作社带动200余农户年(nián)增收超5万元,农民工资性收入年均增长10%以上(yǐshàng)。”当朝阳为“世界菌菇中心”的巨型招牌镀上金边,这条穿山越岭的钢铁(gāngtiě)动脉将列车破风前行(qiánxíng)的轰鸣声,转化为乡村振兴的鼓点,把“就业致富路”从远方的车间延伸(yánshēn)进千家万户的庭院。陈明打包快递的机械臂旁,“古田银耳”的电商数据不断跳动,每一箱银耳的流通轨迹(guǐjì)都在诉说着乡村振兴的奋进故事,当县域经济(jīngjì)搭上高铁快车,致富的种子便在故乡的土壤里悄然生根。
合福高铁的(de)“公交化(gōngjiāohuà)”运营正在重构城乡时空版图。数据显示,该线路日均开行(kāixíng)155列,高峰(gāofēng)时段福州站(zhàn)至古田北站平均8分钟一班。这种高频次、短时距的交通网络,让3小时内的“快旅慢游”覆盖人口激增2.4亿。古田县乡村振兴局局长郑通书(tōngshū)指着数据图表说:“福建农旅融合产值十年增长320%,‘高铁+农业’‘高铁+文旅’的产业链条(tiáo)不断延伸,从采摘园到民宿集群,从农产品直供到文创开发,这条钢铁动脉正以公交化的节奏,把乡村资源转化为都市人(dūshìrén)的休闲消费场景。”
武夷山国家旅游度假区的常住(chángzhù)客流中,“银发候鸟”占比接近(jiējìn)一半。当地依托高铁优势(yōushì),打造全周期康养生态。智能医疗站配备远程问诊(wènzhěn)系统,适老化民宿装有跌倒感应地板,餐厅厨房(chúfáng)按上海口味定制低糖餐。数据显示,2024年接待60岁以上游客超58万人次,是高铁开通前的3倍。高铁不仅运送旅客,更承载着健康需求与生活品质(shēnghuópǐnzhì)的升级。
“十年间(shíniánjiān)银发游客占比从一成跃升至三成以上,疗养式旅居催生医疗康养(kāngyǎng)、文化体验、地产租赁的‘银发经济金三角’。”武夷山市副市长邱敏介绍,更深远的变化在于银发群体的跨城流动,许多北上广退休医生、教师在此长期旅居,义务开展义诊支教(zhījiào)。当上海阿姨与本地茶农共跳广场(guǎngchǎng)舞时,高铁带来的不仅是客流,更是(gèngshì)跨代际的文化交融。这条(tiáo)贯通南北的线路,正在用300公里时速的节奏,编织着“跨城养老”的幸福图景,银发族的欢声笑语,正成为(chéngwéi)乡村(xiāngcūn)振兴的新动能。
合福高铁(gāotiě)的发展(fāzhǎn),是新时代中国高铁发展的一个缩影。站在(zài)“十四五”规划(guīhuà)收官与“十五五”规划谋篇的关键节点,这条纵贯三省的“黄金纽带”,以每日超70对列车的运行密度,承载着人才、资本、技术的奔涌洪流,构建起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合发展示范带,持续(chíxù)为(wèi)区域协调发展注入强劲动力,在青山绿水间书写着共同富裕的幸福篇章。




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