特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

北京时间6月(yuè)6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙(lóng)”飞船将“立即退役”。五个小时之后，马斯克又“收回成命”，表示(biǎoshì)不会让“龙”飞船退役。 截至发稿前，马斯克没有在社交媒体X上公布更多关于“龙”飞船后续(hòuxù)安排(ānpái)的消息。 “龙”飞船(fēichuán)的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克(mǎsīkè)的隔空“骂战”。北京时间6月6日(rì)，马斯克转发了特朗普“在我们(wǒmen)预算中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府(zhèngfǔ)补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。 “龙(lóng)”飞船和(hé)猎鹰九号系列都(dōu)是SpaceX发展中期标志性的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接并返回(fǎnhuí)地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。 “龙”飞船(fēichuán)的发展早于马斯克在(zài)2015年(nián)宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业(shāngyè)载人计划(CCP)，主要(zhǔyào)目标是(shì)开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同，也是该项(gāixiàng)目的主要承包商之一。 “龙”飞船命运的转折点源于一位(yīwèi)网友(wǎngyǒu)在X中发表的评论。该(gāi)网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复(huífù)该网友，并“收回成命”。 “‘龙’飞船(fēichuán)从(cóng)诞生初期就和美国政府存在紧密的(de)联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。 事实上，在(zài)去年9月，为了解决被困国际空间站的两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角(kǎnàwéilāěrjiǎo)发射了一艘载人(zàirén)龙飞船，执行(zhíxíng)解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间(qījiān)，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。 “从目前的状况来看(láikàn)，SpaceX与NASA的合作还是对于(duìyú)双方都(dōu)有益处的。”屈放(qūfàng)表示，一方面SpaceX能够获得政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出(chū)一种更合适的合作发展方式”。 (本文(běnwén)来自第一财经)